Vonesat në orar janë ndër burimet më të zakonshme të pasigurisë në transportin detar. Në vitet e fundit, situatat komplekse dhe të paqëndrueshme në ujërat ndërkombëtare e kanë amplifikuar më tej këtë pasiguri. Për shembull, për shkak të rreziqeve të rritura të sigurisë në Detin e Kuq, një numër i madh anijesh janë ridrejtuar përmes Kepit të Shpresës së Mirë, duke zgjatur kohën e përgjithshme të udhëtimit në rrugët Azi-Evropë me afërsisht 10-15 ditë. Ndërkohë, Kanali i Panamasë ka vendosur kufizime tranziti për shkak të kushteve të thatësirës, duke ndikuar vazhdimisht në rrjetet globale të transportit detar.
Këta faktorë të papritur dhe strukturorë i kanë bërë modelet tradicionale të menaxhimit të logjistikës, të cilat mbështeten në orare statike të lundrimit, të papërshtatshme për t'iu përgjigjur sfidave të botës reale.
Përparësitë kryesore të këtyre ndërfaqeve të të dhënave janë si më poshtë:
1, të dhënat e orarit të lundrimit që mbulojnë mbi 50 transportues kryesorë Me një klikim, aksesoni oraret nga më shumë se 50 transportues, që mbulojnë mbi 50 porte origjine në Kinë dhe Azinë Juglindore. Merrni menjëherë momentet kryesore për lundrime të rezervueshme, duke përfshirë ETD, ETA, kohëzgjatjen e udhëtimit, mbylljen e CY, ndërprerjen e udhëtimit me anije/lundrim dhe më shumë. Në mjedisin aktual të rregullimeve të shpeshta të itinerarit dhe rritjes së thirrjeve të përkohshme në porte, të dhënat gjithëpërfshirëse dhe të azhurnuara të orarit janë bërë një themel kritik për vendimmarrjen e korporatave.
2, Shikim i plotë i lëvizjeve të anijeve në kohë reale Duke përdorur pozicionet në kohë reale dhe trajektoret historike nga AIS, të kombinuara me teknologjinë e gjeofencimit, Trackingeyes përditëson vazhdimisht kohët aktuale të mbërritjes dhe nisjes. Sidomos në periudhat e fundit kur rreziqet e lundrimit janë rritur në rrugët ujore ndërkombëtare kryesore (si pjesë të Detit të Kuq, Mesdheut dhe Detit të Kinës Jugore), kompanitë mund të përdorin dinamikën e anijeve në kohë reale për të monitoruar devijimet, uljet e shpejtësisë ose edhe ndalesat e përkohshme, duke shmangur rreziqet operacionale të shkaktuara nga vonesat në informacion.
3, Parashikimi i Anijes me IA - dukshmëri e qartë e thirrjeve të ardhshme në port Përmes algoritmeve të të dhënave të mëdha të inteligjencës artificiale, sistemi parashikon në mënyrë dinamike sekuencën e plotë të portit të një anijeje në të ardhmen, duke përfshirë portet e parashikuara të thirrjes me ETD dhe ETA të tyre. Duke analizuar trajektoret historike të anijeve dhe tendencat e rregullimit të itinerarit, sistemi mund të identifikojë paraprakisht vonesat e mundshme, portet që anashkalohen dhe zonat me rrezik të lartë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme duke pasur parasysh paqëndrueshmërinë aktuale gjeopolitike dhe mbingarkesën e shpeshtë të porteve (p.sh., kohët e zgjatura të pritjes në disa porte evropiane për shkak të grevave ose mbingarkesës).
Skenarët bazë të aplikimit të ndërfaqeve të të dhënave Trackingeyes mund të zgjerohen më tej si më poshtë:
Operatorët e logjistikës Mund të optimizojë planet e rezervimit dhe ngarkimit të kontejnerëve bazuar në koha e parashikuar e mbërritjesNë kushte të paqëndrueshme të itinerarit, të dhënat parashikuese mundësojnë përshtatje të hershme të strategjive të rezervimit - për shembull, zgjedhja e porteve më të qëndrueshme të transportit ose shmangia e itinerareve me rrezik të lartë - duke zvogëluar kështu probabilitetin e vonesave. Operatorët e porteve dhe terminaleve Mund të ndajë burimet paraprakisht. Duke u përballur me mbërritje të përqendruara të anijeve ose modele mbërritjeje "në kulmin e valëve" të shkaktuara nga devijimet, terminalet mund të përdorin të dhëna parashikuese për të rregulluar në mënyrë racionale vendet e ankorimit, pajisjet e trajtimit dhe punën, duke lehtësuar presionin e mbingarkesës.
Pronarët e ngarkesave Mund të vlerësojë më mirë rreziqet e zinxhirit të furnizimit. Në sfondin e pasigurisë globale në rritje të vazhdueshme të zinxhirit të furnizimit, pronarët e ngarkesave mund të identifikojnë vonesat e mundshme herët përmes sistemit dhe të komunikojnë me klientët në rrjedhën e poshtme për të rregulluar oraret e dorëzimit, duke zvogëluar rrezikun e mospërmbushjeve të detyrimeve dhe çekuilibrave të inventarit.
Ndërmarrjet Mund të kryejë paravlerësim të rrugës së riskut dhe menaxhim të përputhshmërisë. Duke kombinuar të dhënat e parashikimit të inteligjencës artificiale me informacionin dinamik mbi ujërat ndërkombëtare, kompanitë mund të identifikojnë rrugët që mund të përfshijnë sanksione, konflikte ose zona me rrezik të lartë, dhe të zhvillojnë plane alternative transporti paraprakisht për të siguruar operacione në përputhje me rregullat.
Si përmbledhje, ndërsa mjedisi ndërkombëtar i transportit detar ndryshon nga "i parashikueshëm" në "shumë të pasigurt", një burim i vetëm i të dhënave nuk është më i mjaftueshëm për të mbështetur menaxhimin modern të zinxhirit të furnizimit. Duke integruar të dhëna shumëdimensionale dhe aftësi inteligjente parashikuese, Trackingeyes jo vetëm që rrit nivelin e dukshmërisë së anijeve, por gjithashtu ndihmon ndërmarrjet të arrijnë vendimmarrje proaktive dhe para-menaxhim të riskut në ujëra ndërkombëtare komplekse dhe të paqëndrueshme - duke mundësuar vërtet një kalim nga "përgjigje pasive" në "kontroll aktiv".
